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二十局智能化融入施工 助力品质工程宝马线上娱乐手机版

来源:本站原创 作者:赵丹  时间:2018-12-05 【字体:

石黔高速公路是重庆市高速公路网规划“三环十射三联线”的二联线,是重庆“一圈两翼”发展的重要纽带,建成后可促进“两翼”地区的经济发展。

对于石黔高速线路最长、难点最多的二十局二分部来讲,如何将“咽喉”工程——郁江河特大桥打造成品质工程,一直是该部领导班子最为重视的问题。

郁江河特大桥位于彭水县连湖镇多家村喇叭寨,大桥横跨郁江河而设,采用分离的上、下行独立的两座桥进行设计,全桥长577.6米(左线)、589.5米(右线),为大直径群桩,大体积承台,最大跨径200米,最高墩149米,施工技术难度大,安全管控风险高,为全线重难点控制性工程,是直接影响石黔高速公路能否按时通车的关键性因素。

为确保安全质量,顺利实现工期目标,二分部 坚持“管理+工艺+创新”的项目管理理念,以技术创新为先导,将智能化引入施工,应用新技术、新工艺助推施工生产。

据该部总工程师刘宝训介绍,郁江河特大桥主墩墩身模板采用了先进的液压爬模,在施工中无需其他起重设备,爬模架体一次安装直至墩身封顶,中途无需拆卸,操作方便简单,安全系数高,有效节省了施工场地。

同时,他们引入和应用了比较“时髦”的BIM建模技术,能生成与设计图纸完全相同的三维构件模型,可以在施工前进行钢筋、钢绞线预碰撞检查,避免在施工过程中的返工和怠工;也可以进行三维可视化交底,提高交底质量及作业人员的感官认识;同时还可以利用手机客户端随时随地实现全桥各部位坐标、工程量、技术参数的提取,更加便利地指导施工。用BIM技术的可视化、模拟性指导施工管理,确保了工程进度和安全质量,减少了时间,节约了成本。

为全面监控高墩施工,该部在郁江河特大桥3#、4#主墩各安装了2个监控摄像头,采用无线网络传输信号,实现远程终端及移动客户端实时视频传输,有效地保证了对整个施工过程全天候、全方位的实时监测,大大提升了安全管理水平。

他们还在在4#主墩山顶安装了一台太阳能高精度测风仪,采用GPRS传输信号,全天对风速及风向进行观测,在大风时会进行报警,为高空作业提供安全保证。在爬模面板四周的顶部及底部各安装了一排喷淋水管,拆模前及拆模后都可进行喷淋养生,极大地保证了高标号混凝土的强度。

“将智能化引入施工、指导施工,管理起来更为便捷,安全质量也更有保障,对我们整个线路的施工都起到了较大的推动作用”,项目经理吕志锋说。


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